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货车的ETC 国内首个收费站已在江西上线!

作者:泡沫消防车-水罐消防车-消防车价格-高空作业车-消防洒水车-湖北江南专用特种汽车公司 浏览次数:56 发布时间:2019-07-10 09:27:48
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       说到ETC,我们脑海中第一印象就是高速公路上靠左侧车道的黄色收费卡口,这种卡口都是针对安装了ETC的私家车,进行道路扣费的,而对大货车之类的就没有。


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       现在小编要高速货车车主一个好消息,货车有ETC了!国内首个已在江西上线,差不多已经半年过去了,而有很多货车车主使用过后,表示这个收费通道还有有3个优点,咱们一起来看看。


  其实货车公路运输是目前来说国内货流最主要的方式,已经占到全国货运总流量的70%以上,大家在路上经常会看到各种类型的货运车辆,有时候几十辆连一起,也是颇为壮观。我们看到的那些大货车,个头大,车身都很长,拐弯抹角的都非常麻烦,能开大货车的司机都是绝对的老司机。


  但是,在厉害的老司机,过高速路收费站的时候,都得安安稳稳的停下来,等待人工收费,这个时间很长,加上货车载重后启停时间很长,多数时候,一辆货车的收费时间,能抵得上3辆私家车,如果遇到超重,那这个收费通道就要暂时关闭,暂停服务,对于后面跟的近的车主来说,就有苦说不出了,只能等着。


  所以,鉴于各类情况,就有人提出给货车也安装ETC,甚至给他们专门的通道。这样可以大大缓解收费站的压力,让交通便的更加舒畅。有人提议,有人觉得可行,就有地方率先一步实施了。


  这个地方就是运输大省-江西省。江西省有多大1.5万的物流企业,这个货车ETC能上线,简直就是真金白银的利好消息,能节省通过时间,大大降低了企业物流的运输成本,所以很多做物流的老司机第一时间选择安装使用,用完后,表示有3个优点。


  一是节能高效。在江西试运营的货车ETC测试通道采用的是货车ETC与MTC兼容模式。

  平时可以作为货车ETC专用专道供有OBU的货车通行,没有OBU的货车也可以自助刷ETC卡,而在紧急情况下,又可以切换为MTC车道使用,以缓解收费站拥堵等特殊需要,既提高了车道利用率又能缓解收费站通行压力。


  二是兼容性强。完全兼容国内众多主流品牌整车秤设备,对货车称重不存在误差过大问题,对于超重也能够正常计费。


  三是安全可靠。这个ETC测试通道目前采用双栏杆单天线布局的方式,这样既解决了跟车导致的称重及交易问题,又降低了建设成本提高了系统可靠性,使得收费更加安全可靠。


  虽然目前还没有全部普及,但是已经在测试阶段,加上目前国家大力倡导车主安装ETC,所以相信不久就来了,对货车司机来说,肯定是非常好的。


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